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  • 冷庫(kù)運(yùn)輸過(guò)程中怎樣達(dá)到節(jié)能要求?
  • 本站編輯:杭州克冷制冷設(shè)備有限公司發(fā)布日期:2016-07-28 16:26 瀏覽次數(shù):

  在我國(guó),冷庫(kù)運(yùn)行的能耗一般占到了冷鏈物流企業(yè)總能耗的70%以上,所以冷庫(kù)節(jié)能對(duì)冷鏈物流企業(yè)來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。一般情況下,制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中,由于溫度條件是不斷變化的,只有依靠冷庫(kù)管理人員的精心操作并準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)冷庫(kù)制冷設(shè)備的運(yùn)行,才能使制冷系統(tǒng)始終處在比較理想的工作狀態(tài),達(dá)到高效節(jié)能的效果。

  冷庫(kù)節(jié)能需要考慮的因素較多,其中主要包括冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的性能、制冷劑的選型、壓縮機(jī)冷凝器和蒸發(fā)器的選型等等因素。這些綜合因素歸納起來(lái)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以歸納為四點(diǎn):

  一、合理利用庫(kù)房,節(jié)能減耗

  冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來(lái)計(jì)算的,通常包括兩部分:一是貨物冷卻和冷藏時(shí)的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護(hù)結(jié)構(gòu))及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率,利用率低的冷藏間耗冷多,耗電也就多。

  冷庫(kù)在淡季運(yùn)行時(shí),由于冷藏間存放的貨物較少,運(yùn)轉(zhuǎn)是“大馬拉小車(chē)”,浪費(fèi)了電能。因此,在淡季時(shí)可將幾個(gè)冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時(shí)并庫(kù),以減少能耗。

  二、定期放油、除垢和放空氣,確保良好熱交換效果

  空調(diào)制冷大市場(chǎng)專(zhuān)家介紹,當(dāng)蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi)有0.1mm厚的油膜時(shí),為保持設(shè)定的溫度要求,蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃,耗電量增加10%以上。由此可見(jiàn)冷庫(kù)制冷系統(tǒng)定期放油、除垢和放空氣的重要性。

  三、冷庫(kù)蒸發(fā)器的合理調(diào)節(jié)與及時(shí)除霜

  一般而言,冷庫(kù)蒸發(fā)溫度每提高1℃,可節(jié)能2%~2.5%。因此,在能夠滿(mǎn)足產(chǎn)品制冷工藝的前提下,可通過(guò)調(diào)整供液量,盡量提高蒸發(fā)溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多,當(dāng)霜層厚度大于10mm時(shí),其傳熱效率下降30%以上。

  四、冷庫(kù)內(nèi)照明系統(tǒng)的節(jié)能

  冷庫(kù)照明應(yīng)在安全、科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上,從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā),根據(jù)冷庫(kù)間的面積、高度及庫(kù)房溫度等綜合考慮。冷庫(kù)內(nèi)的照明一般集中在工作區(qū)域內(nèi)。應(yīng)在保證操作人員安全的情況下做到及時(shí)關(guān)燈,以減少庫(kù)房的熱負(fù)荷及電能消耗。同時(shí)要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率。

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