相信很多時(shí)候我們使用冷庫設(shè)備或者制冷系統(tǒng)時(shí)候總會遇到這樣那樣的問題，今天克冷制冷周工程師整理了一下常見的一些問題以級解決方案，希望能夠幫助到大家

　　一、制冷劑不足的處理

　　1、故障現(xiàn)象：整機(jī)制冷效果差，出水口僅有點(diǎn)涼，且用歧管壓力表檢查發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力均低(在壓縮機(jī)正常轉(zhuǎn)速下，環(huán)境溫度為35℃左右時(shí)，低壓表指數(shù)低于1kg/cm2，高壓表指數(shù)低于10kg/cm2)，同時(shí)從視液鏡中可見氣泡流動。

　　2、故障原因：制冷系統(tǒng)有制冷劑泄漏點(diǎn)，而導(dǎo)致制冷劑不足。

　　3、處理方法：1)、用電子檢漏儀查出泄漏點(diǎn)并進(jìn)行修理或更換部件。

　　2)、若未更換部件僅適量補(bǔ)充制冷劑即可;若更換部件，應(yīng)按要求補(bǔ)加適量冷凍油，并對系統(tǒng)抽真空后加足制冷劑。

　　二、制冷劑充注過量

　　1、故障現(xiàn)象：

　　制冷效果差，用歧管壓力表檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力均過高(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為正常，環(huán)境溫度為35℃時(shí)，高壓表壓力為19kg/cm2左右，低壓表壓力為2.3kg/cm2，且視液鏡中見不到氣泡流動。

　　2、故障原因：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑加注過多，使制冷能力不能充分發(fā)揮，導(dǎo)致制冷效果差。

　　3、處理方法：在系統(tǒng)中接入歧管壓力表，緩緩擰松歧管壓力表低壓側(cè)手動閥，使制冷劑徐徐排出(不能從高壓側(cè)排，因?yàn)閺母邏簜?cè)放制冷劑會帶出大量冷凍油)，直到高低側(cè)壓力正常，同時(shí)從視液鏡中可看到制冷劑清晰流動，且偶爾有氣泡流過。

　　三、制冷系統(tǒng)混入空氣

　　1、故障現(xiàn)象：整機(jī)制冷能力下降;用歧管壓力表檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力偏高，低壓側(cè)壓力有時(shí)也會高于正常值，(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為正常，環(huán)境溫度為35°C時(shí)，高壓側(cè)壓力高于20kg/cm2;且高壓表指針有擺動;另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動。

　　2、故障原因：

　　系統(tǒng)中混入空氣。主要是在組裝或大修后，抽真空不徹底;充注制冷劑或加冷凍油時(shí)，將空氣帶入系統(tǒng)，或系統(tǒng)在負(fù)壓工作時(shí)，通過不嚴(yán)密處混入空氣。制冷劑中有空氣進(jìn)入后，具有了一定的壓力，而制冷劑也具有一定的壓力，在一個(gè)密閉容器內(nèi)，氣體總壓力等于各分壓力之和，所以高低壓表讀數(shù)均高于正常值。

　　3、處理方法：1)放出制冷劑(用壓力表從低壓側(cè)徐徐放出)。2)檢查壓縮機(jī)油的清潔度。3)抽真空后重新加注制冷劑。

　　四、回液1、對于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng)，回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過大、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。

　　五、制冷系統(tǒng)帶液啟動。壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液啟動。帶液啟動時(shí)的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象，很容易引起液擊。

　　六，壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器(電熱器)可以有效防止制冷劑遷移。短時(shí)間停機(jī)，維持曲軸箱加熱器通電。長時(shí)間停機(jī)不用后，開機(jī)前先加熱潤滑油幾個(gè)或十幾個(gè)小時(shí)?；貧夤苈飞习惭b氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。

　　七、蒸發(fā)溫度

　　發(fā)溫度對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下，適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度，對提高空調(diào)器制冷效率是有利的。

　　家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風(fēng)口溫度低5～10度，正常運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)溫度在5～12度，出風(fēng)溫度在10～20度。

　　八、制冷系統(tǒng)出現(xiàn)“冰堵”

　　1、故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)周期性地忽而制冷，忽而不制冷，在運(yùn)行過程中，歧管壓力表上低壓側(cè)的指針經(jīng)常在負(fù)壓與正常值之間波動。

　　2、故障原因：制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑中混入水分，因水分與制冷劑是不相溶的，當(dāng)制冷劑流經(jīng)膨脹閥的節(jié)流小孔時(shí)，溫度驟然下降，這些混合在制冷劑中的水分就容易在節(jié)流閥小孔或閥針孔周圍附近結(jié)成很小顆粒的冰粒，呈球狀或半球狀，當(dāng)冰粒結(jié)到一定程度時(shí)，阻塞了節(jié)流通道，形成冰堵故障。當(dāng)結(jié)冰產(chǎn)生冰堵后，制冷系統(tǒng)不能正常工作，制冷效果明顯下降，甚至不制冷。

　　此時(shí)，低壓表出現(xiàn)負(fù)壓，于是冰堵處溫度明顯回升，冰堵的冰粒融化成水，使冰堵現(xiàn)象消失，制冷系統(tǒng)又恢復(fù)正常工作，制冷良好，低壓側(cè)壓力恢復(fù)正常。一會兒系統(tǒng)又出現(xiàn)冰堵，系統(tǒng)工作不正常。

　　3、處理方法：1)因?yàn)楦稍飫┨幱谶^飽和狀態(tài)，所以必須更換帶有干燥劑的儲液器，并加30ml的冷凍油。2)對系統(tǒng)抽真空，并加入規(guī)定量的制冷劑。

　　九、冷庫設(shè)備排氣溫度過高

　　排氣溫度過高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

　　十、設(shè)備設(shè)備缺氟。經(jīng)行加氟處理。氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低(或部分堵塞)時(shí)，膨脹閥的閥蓋(波紋管)、甚至連進(jìn)液口都會結(jié)霜;氟量過少或基本無氟時(shí)，膨脹閥的外表無反應(yīng)，只能聽到一點(diǎn)氣流的絲絲聲。